過去一個多月，形勢復雜的上海新冠疫情，給長三角地區經濟發展帶來了一定影響，尤其是對貨運物流行業帶來了不小的沖擊。對于中國電梯產業鏈的“中樞”——蘇州而言，算是一次嚴峻的考驗。

即便如此，抗疫和經濟發展兩不誤的眾多蘇州電梯企業，仍然實現了健康、穩定發展的2022年開局。這其中，就包括上升勢頭正勁的申龍電梯。

突破

4月14日，申龍電梯收到了潿洲島鱷魚山風景區設備訂單中標通知書，將為該風景區提供提升高度40.5米、設備長度超110米的自動扶梯。這不僅打破了廣西自動扶梯提升高度的紀錄，也將成為國內旅游景區單臺提升高度更高的自動扶梯之一。

“這對于處于轉型升級期的申龍電梯而言，是一次信心的提振，我們也將以此為新起點，繼續強化在公共交通特別是旅游景觀領域的產品競爭力和服務水平?！鄙挲堧娞菘偨浝碓瑥姳硎?。

資料顯示，潿洲島位于廣西北海南部，是我國面積較大的死火山島，島上鱷魚山景區的火山巖、滴水丹屏的海蝕景觀、風情各異的海灘、美麗的日出日落，構成了一幅絕美的自然風景。申龍自動扶梯的即將“嵌入”，不僅是一個巧奪天工的建筑工程，更是現代科技與自然景觀交相融合的完美演繹，也將給游客帶來非同尋常的體驗。

當然，這也給申龍電梯提出了不小的考驗。晉身5A級旅游景區的潿洲島鱷魚山景區，怪石嶙峋、懸崖峭壁，全年游客接待近130萬人次，且不說運輸任務繁重這一項，光是施工環境和難度、使用環境復雜等特征，就給扶梯設備的品質、安裝以及服務能力提出較高要求。

可見，能在眾多競爭對手中脫穎而出，不僅體現了申龍電梯在品牌方面的競爭力，更說明了申龍電梯過去幾年在公共交通領域實現了產品品質的提升和服務能力的完善，且得到了客戶的高度認可。

綜合競爭力獲提升

贏得潿洲島項目的背后，是申龍電梯綜合競爭力的集中體現。

作為歷史悠久的民族電梯品牌代表，申龍電梯30年的發展歷程中，擁有著豐富的行業經驗和對客戶需求的充分理解，在技術上有了充足的儲備。早在2009年，申龍電梯就與南京航空航天大學、蘇州科技大學等高校建立了產學研基地和工程技術研究中心，強化在高端高速電梯技術上的創新，特別是在工廠安裝了提升高度為48米的自動扶梯，創下室外大提升高度扶梯開發應用的先河，也早早的為其在該領域的角逐勝出打下了基礎。此后，申龍更是具備了制造57.6m提升高度扶梯的實力。

在扶梯制造工藝上，申龍電梯也是行業佼佼者。擁有2.2萬m2、12條總裝線的申龍自動扶梯車間，行業內率先在扶梯桁架等部件上采用電泳工藝，這也使得在潮濕、復雜的室外使用環境中，扶梯的防腐蝕性和環保性能大大增強。

特別是加盟中車交通以來，品牌優勢增強的同時，申龍電梯在機械加工、機電系統特別是高精尖等技術創新上有了不小進步。

與中車交通旗下其他公司形成戰略協同下，申龍電梯逐漸在大型國有企業和公建類項目端形成競爭優勢。這其中就包括相繼攜手中國中鐵、中國鐵建、中國二冶、江南造船廠和渤船集團等企業，為這些企業提供了諸多頗具影響力的項目。

“過去這幾年，得益于中車交通的品牌和技術助力，申龍電梯在制造工藝、關鍵技術等諸多方面不斷修正、完善和持續創新下，市場競爭力大幅提升?！痹瑥姳硎?，此次潿洲島鱷魚山風景區大高度扶梯項目的獲得，正是申龍電梯再攀技術高峰的里程碑。

志做細分市場領軍者

不難看出，申龍電梯能為潿洲島鱷魚山風景區提供領先的解決方案，源自于其日積月累的技術、產品以及工程和服務能力的深厚沉淀。無論是北疆高寒地帶的哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線大慶東（龍鳳）站，高溫潮濕的寶島臺灣竹中、新莊、千甲、六家車站，還是盤龍西部的貴陽龍洞堡機場交通樞紐工程、貴州貴開線（貴陽至開陽）輕軌扶梯項目、廣西北?；疖囌痉鎏蓓椖?，以及深圳皇崗口岸聯檢樓、湖南金橋國際市場120臺全室外自動扶梯項目等等，無不彰顯申龍電梯在公共交通領域的不俗競爭實力。

不過，申龍電梯十分清楚，當前幾乎所有的主流電梯企業都緊盯公共交通這塊大蛋糕，要想脫穎而出贏得更多訂單絕非易事，就迫切需要依托傳統競爭優勢，將“火力”集中在細分市場中，比如旅游景區項目，通過鍛造實力超群的解決方案和經典實例，來提升申龍電梯在公共交通領域的整體競爭力。

事實上，在旅游景區項目這一細分市場端，申龍電梯擁有著不小的競爭話語權。

早已投入使用的湖北恩施大峽谷和近兩年新疆克拉瑪依的白楊河景區兩個項目，就為申龍電梯樹立了行業威望。在恩施大峽谷項目中，申龍5臺提升高度超過20米的觀光型扶梯呈“之”字形布置而成，成為了經典之作；克拉瑪依白楊河景區項目14臺室外自動扶梯和人行道組成了總提升高度48.5米、水平跨度420.7米的客流方案。

“解放思想、堅持創新，希望在中車交通的賦能下，申龍電梯不斷提高自身的綜合競爭實力，特別是在類似旅游景觀扶梯等細分市場找到突破口，打開持續上升通道?！痹瑥娬f。